我是一个有着跳动十年驾乘体验的车主，在这经过中发现，泛泛很少有东说念主会开着MPV去上班责任、买菜或接送孩子，毕竟MPV的车身无数齐长达5米，在拥挤的市区街说念找不到顺应的临时泊车位，以为开MPV出去显得吃力;

唯独在全家东说念主一齐出游的时节，车主用户们无数齐会认为MPV是家用出行游玩的好帮忙，尤其是一汽丰田“格瑞维亚”这么的实惠家用MPV，车身长宽高尺寸分裂为5175mm/1995mm/1785mm，

轴距为3060mm，定位中大型MPV，领有“百变七座大空间”，配备一体化航空座椅，不仅具有透风加热推拿功能，还可笔据出行东说念主员数目自动调度成“7/6/5/4/3/2座”风物，

省略来讲，有几许东说念主，就调成几许个座椅，最多7个座椅，最少2个座椅，随时随刻满足家用扫数乘坐场景，空间不挥霍，车内还有19个水杯架在内的储物空间，以及525L大容积的后备箱，满足车内乘客出行时的储物需求，不需要“大包小包”硬往座椅里堆放。

另外还建筑了车侧脚踏板、超长“防滑”的上车扶手，地台离地高度也仅438mm，特别简便老东说念主、孩子爽脆安全的高低车，车内二排座椅过说念更是宽至250mm，大东说念主小孩齐不错开脱出入，不影响座椅上其他东说念主休息。

为了确保车内乘客在出游时愈加的安静意旨，格瑞维亚在智能建树方面，科技含量满满，不仅配备了可透风加热推拿、电动调度坐姿的一体化航空座椅，况兼初次搭载了新一代智能车机系统，配备高通骁龙8155芯片，

领有12G内存+128G存储，算力比上一代普及了4倍，各功能系统，毫秒级反应，救济Carplay、Carlife、Hicar手机无线开通、

智能语音交互、车载微信、更东说念主性化的导航就业、OTA升级、文娱多媒体系统等等功能，况兼各个功能系统，操作粗浅，

从而全方向的满足车主用户智能安静的驾乘体验。再者，为了满足车主用户享受到更优厚的驾控体验，格瑞维亚基于TNGA-K平台打造，

具备高刚性、低重点车身，同期遴选前麦弗逊式孤独悬架，匹配后双叉臂式孤独悬架系统，又有E-Four四驱系统加捏，因此在雨雪湿滑路面行驶，起步雄厚有劲，不打滑不侧滑，

在高速过弯说念时，车身不侧倾，车内乘客不会晃来晃去，在凹凸起义说念路行驶时，不震憾也不陷车，有很雄厚的通过性和安静地、安全性。

固然了，手脚一款家用出行游玩的MPV，格瑞维亚的能源性能也判辨的特别出色，搭载的是丰田2.5L智能电混双擎系统，匹配E-CVT变速箱，输出的空洞功率高达181KW,最大扭矩为136N.m,能源输出更平顺线性，

零百公里加快仅需8.7秒，每百公里油耗低至6.13L，要是按照10月24日湖南省92号汽油7.51元/升的价钱野心，每公里油耗仅需0.46元，不到5毛钱，号称同级独一更低油耗、更强能源的家用MPV，成为众人庭自得出游的理思遴荐。

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