□大河报·豫视频记者 祁驿

2024年1至9月，天下乘用车降价鸿沟已达到195款，迥殊2023年全年的150款，以及2022年的95款。

由此可见，乘用车市集的价钱竞争愈发热烈。

在降价的车型中，老例燃油车型有71款，平均降价1.5万元，降价幅度平均为9.3%。

其中，混杂能源车型有13款降价，平均降价1.5万元，平均降价幅度为8.4%；

插电混动车型降价29款，平均降价2.4万元，平均降价幅度为13.7%；

增程式车型降价13款，平均降价1.4万元，平均降价幅度为7.6%；

纯电动车型降价69款，平均降价2.3万元，平均降价幅度为13.5%。

乘联会布告长崔东树指出，往时几年，乘用车市集价钱战频繁在年末达到频年头跳动约4个百分点的促销增长水平。

有关词，2024年的情况有所不同，天下乘用车市集价钱战握续热烈，新能源车的促销峰值也曾飞腾7个百分点，并逐渐固化为降价趋势。

跟着国度对报废更新车辆促销补贴力度的加强，市集运转回暖，对车市的拉动驱散显贵。

因此，价钱战的压力相对松开，年末车市有望投入握续走强的邃密情景。

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