天然如今汽车市集上的汽车邪恶累累，但要挑选一款我方中意的车型相配不易，因为它既要排场，又得有宽阔的里面空间以及考究的燃油经济性。在合伙车畛域，全球朗逸恰是凭借这么的上风得到了可以的市集推崇。如今扣除优惠后裸车售价为 5.9 万元，是往年价钱的一半，7月份，朗逸销量达 29921 辆，成为艰难到第又名。当下它在国内享有极佳的声誉，是公认的一台好车。

全球朗逸这款车的外不雅很可以，和帕萨特访佛，开出去体面。我就可爱浅薄实用的，朗逸这蓄意作风正合我意。 前脸干净利落，两侧LED大灯勤俭前锋。车身线条运动，从前到后呈渐变A字线条，看着挺稳定。总之，朗逸外不雅蓄意勤俭实用，没太多复杂守秘，即是为实用打造的。 有东谈主说它可能太平庸了，但我认为恰是这种朴实才动东谈主。就像马刺队，不是最猛的紧迫队，但内线和防御利弊，用朴实阵势赢得球迷心。朗逸也这么，专注实用即是它魔力所在。

好了，说完外不雅，望望朗逸能源总成。它有两种能源系统：1.5L自吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。 自吸发动机最大功率81千瓦，扭矩141牛·米，配6速手动变速箱，0 - 100公里加快要10秒出面。最高时速188公里每小时，详尽工况油耗5.92升/百公里。 1.5T发动机最大功率118千瓦，250牛·米扭矩很可不雅。配7速湿式双聚散变速箱，0 - 100公里加快仅8秒掌握，最高车速200公里每小时，详尽工况油耗5.4升/百公里，差未几一公里仅4毛钱。 从参数看，1.5T版朗逸更出色，性价比可以。是以对能源和加快有条目，1.5T更值得推选。

光有能源弗成，车载系统和东谈主机交互体验也广泛。朗逸这方面作念得挺好。 它有8英寸和12.3英寸中控大屏可选，辞别率可以。加上10.25英寸全液晶姿首盘，车内科技感满满。 座椅材质有织物、东谈主造皮和真皮三种，得志不同消耗脉络需求。我个东谈主可爱实体按键，比触控操作便捷。 值得一提的是，朗逸标配车载互相关统，援救手机投屏、在线舆图、车载4G集结等，连气儿体验好，还援救OTA在线升级，保证系统更新。

好了，说完建树，望望朗逸底盘和驾驶辅助系统。 悬架是前麦弗逊/后扭力梯形悬架。扭力梯形悬架比零丁悬架浅薄些，本钱和可靠性有上风，但会影响操控手感，不外对家用轿车来说不算大问题。 驾驶辅助方面，朗逸标配坡谈辅助和自动泊车入位等实郁闷能，城市代步好用。若是对主动安全和自动驾驶条目高，得辩论高配车型。

总的来说，全球朗逸给我嗅觉是确凿的家用车。外形朴实又有前锋感，内在实力可以。 能源方面，1.5T版朗逸更值得推选，加快和油耗齐好。1.5L自吸版能源一般，对部分消耗者也够用。 建树方面，朗逸东谈主机交互体验是亮点。大屏幕、液晶姿首、车载互联给驾驶体验加分。底盘调教适合城市代步。天然，朗逸动作家用车，有些场合会显“低价”。比如内饰用料和作念工不太好，和同级合伙品牌有差距。 另外，朗逸建树虽丰富，但有些建树需要加钱，有点让东谈主不爽，但愿全球能更东谈主性化。 不外总体来说，朗逸性价比可以。它就像咱们说的，着重实用。对不追求豪华，对实用和科技体验有条目的消耗者，朗逸是可以遴荐。

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